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市紀委監委駐市公安局紀檢監察組聯合相關部門解決交通標識設置不科學等問題

道路“微整容”助力交通更暢通

2024-03-27 08:29 來源:湛江日報 作者:文/記者楊雅麗 通訊員湛紀宣 圖/記者張鋒鋒

3月26日,記者駕車行駛在海濱大道中段,一連幾個路口都是綠燈。這并非“卡燈”卡得好,而是趕上了“綠波帶”,可享“一路綠燈”的爽快。

新增紅綠燈啟用“綠波帶”、鏟除撤銷存在安全隱患的斑馬線、實線變虛線……近期,湛江不少道路“微整容”,促進行人和車輛各行其道,推動出行環境變得更加安全有序,受到市民一致好評。

“開展道路交通標識信號設置問題專項監督,這是我們近期貫徹落實十二屆市紀委四次全會精神的具體行動。我們立足職能職責,聯合城綜、交通、交警等相關部門,重點解決一批群眾多次反映有關路段交通標識設置不科學等問題,以日常監督的實際成效積極回應群眾關切?!笔屑o委監委駐市公安局紀檢監察組(以下簡稱“紀檢監察組”)負責人介紹。

海濱大道南海學校路段紅綠燈已納入“綠波帶”。

新增紅綠燈 啟用“綠波帶”

“學校門口人多車多,每到上下學時間,都有很大的安全隱患?!痹谀虾W校門口,幾名接送孩子放學的家長反映。

南海學校位于海濱大道中段,地處海濱船廠對面。紀檢監察組聯合市交警部門實地走訪發現,學校大門前路段是師生出入和家長接送的主要區域,車流量較大,附近路段因缺乏交通信號燈控制,再加上電動車頻繁橫穿馬路,斑馬線上人車混行,上下學時段經常產生擁堵。

紀檢監察組會同市交警支隊協調經開區管委會等單位(部門)聯合行動,在該斑馬線處增設了交通信號燈,配套電警執法設備,該路段的交通路況得到有效改善。但海濱大道作為我市南北線三大主干道之一,交通壓力大,南海學校門前的斑馬線紅綠燈距離上下游交通信號燈僅200余米,如信號燈配時不夠科學合理,高峰期間還是容易造成交通擁堵。經多次現場調研分析,交警部門將該處紅綠燈納入我市智能交通指揮中心交通信號“綠波帶”控制,為市民出行提供“一路綠燈”保障。

何為“綠波帶”?“綠波帶”就是把一個個獨立的路口串聯起來,通過科學設定路口之間紅綠燈啟動時間差,實現車輛連續不間斷通過多個路口,達到“連續綠燈、一路綠燈”的效果,能大幅度提高道路通行效率。

在海濱大道南海學校門前路段啟用“綠波帶”,不僅提升了交通管理智能化水平,提高通行效率,還有效緩解交通擁堵,讓“堵心路”變成“舒心路”。

“小改”交通線 通行更便民

“調整后車輛右轉線形更合理,符合駕駛習慣,有效減少了右轉車輛匯入主路時與直行車輛發生的沖突?!毙旭傇谡{順跨海大橋的司機發現,大橋的標線有了新變化,新增了虛線標線,讓路面行駛更加便捷通暢了。

調順跨海大橋路線全長9.36公里,雙向6車道,設計時速80公里。但過往的司機反映,海田路進入調順跨海大橋匝道實線過長,不方便右轉車輛變道。

紀檢監察組了解到,該處匝道早在2020年完成建設,右轉車道與應急車道分隔實線過長,途經的右轉車輛大部分都壓線行駛,不利于右轉進入調順跨海大橋匝道車輛安全會車。紀檢監察組現場辦公,提出建議,監督整改。市交警部門經過評估、論證,與建設業主單位溝通,目前已將右轉道實線末端約30米調整為虛線,同步清除了路面遺留的原標線,群眾車輛通行更加安全便捷。

家住濱湖公園附近的陳先生反映,每次到公園散步,途經帝景銀灣海灣苑東門方向轉彎處的斑馬線時都提心吊膽,因為此處過往車輛往往看不到轉彎處的斑馬線,存在視覺盲區,有交通安全隱患。

濱湖濕地公園,目前是湛江市最大的湖泊濕地生態公園,面積達27.8公頃。特別是12.6公里的環湖綠道,是周邊市民散步首選地。獲悉群眾訴求后,紀檢監察組督促并聯系交警部門實地走訪,發現振華路與海灣路交匯處丁字路口交通非常繁忙,機動車輛從振華路右轉進入海灣路,形成90度轉彎,不足5米即出現斑馬線,行車視距嚴重不足。近三年來,該路段已發生多起交通事故。

紀檢監察組認為,振華路及海灣路方向均按丁字路口設有過街人行橫道線,配套交通標志標線不夠完善。此路口拐彎處的斑馬線確實存在不合理之處。經過研判分析,市交警部門目前已鏟除并撤銷了此處斑馬線,并動員周邊小區物業引導居民從距原斑馬線位置約15米開外的地方過斑馬線前往濱湖公園散步。

“新增紅綠燈、啟用‘綠波帶’、優化交通標線等,在群眾看來,一段道路發生一些小變化,似乎難度并不大。事實上,道路交通組織的優化調整、交通設施的規范完善均需從道路規劃、基礎設施、交通管理等方面充分調研、嚴謹論證、綜合考量、合理實施,常常是牽一發而動全身?!奔o檢監察組主要負責人表示,“通過實地調研,我們發現這些小變化是能為湛江交通‘活血通脈’的,不僅提高了道路通行能力,保障交通安全,還讓廣大市民的出行更加安全、有序、暢通?!?/p>

編輯:張雅婷
值班主任:莫松萌
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